З 8 квітня у Полтаві пасажироперевізники (окрім комунальних) працюють за тарифом 2,50 грн.
Полтавщина зацікавилася фінансовим станом перевізників після того, як з кожного пасажира вони стали брати на 50 копійок більше. Нашим співрозмовником став директор ТОВ «Євробус Полтава» Михайло Костов. Який свого часу став одним із ініціаторів підвищення тарифу. За його словами, нині існуючий тариф не дозволяє вийти навіть «в нуль»:
— Працюємо у мінус. За нашими обрахунками, тариф у 4 грн виводив би нас на рентабельність у 5%. За нинішньої економічної ситуації у країні складові тарифу у 2,50 грн розподіляються наступним чином: 60% надходжень йдуть на закупку дизпалива, 20% — на зарплату, яку потрібно виплатити 200 робітникам, все інше — направляється на оренду, запчастини та інші витрати. Також можу повідомити вам, що собівартість у комунального перевізника «ПЕАТ» зараз складає 3,06 грн за квиток, а у нас, у І кварталі 2014 року — 3,66 грн.
Михайло Костов також прокоментував нашу вчорашню публікацію щодо того, що у місті не ведеться облік перевезень пасажирів пільгових категорій.
— Наше підприємство, а зараз це 50 одиниць транспорту, щомісяця перевозить 9 тисяч пільговиків, за що отримуємо, якщо максимально, 60 тис грн, а мали б отримувати (при тарифі 2,00 грн) мінімально 450 тисяч грн. А за тарифу в 4,00 грн — мали б отримувати компенсацію вже 900 тисяч.
Окрім цього Михайло Костов спростував чутки про те, що ТОВ «Євробус Полтава» майже не має своїх автобусів, натомість орендує транспортні засоби інших підприємців:
— Однозначно можу сказати, що усі автобуси належать мені. Ми не орендуємо жодного.
- 1 просмотр
