Родился в Полтаве, место и дата смерти точно неизвестны, не ранее 1943 года.
Когда пришло время идти в гимназию, то его приняли сразу же в третий класс, такие знания продемонстрировал. Еще в гимназии он завел специальную тетрадь и записывал в нем свои первые космические проекты. В то время летали на деревянных самолетах, которые называли "этажерками", а гимназист Александр Шаргей уже посылал мысленно в космос ракету собственной конструкции. Принципиальную схему отделения, а после посещения Луны, и стыковки посадочно-взлетного модуля с кораблем-маткой Саша придумал в семнадцать - в 1914
Он сделал это совершенно самостоятельно, не зная даже трудов Циолковского. После гимназии продолжил учебу в политехническом институте Санкт-Петербурга.
В 1916 г. студента Александра Игнатьевича Шаргея мобилизуют в действующую армию. Шла Первая мировая война. Вместо высшей математики он должен проходить военную науку в школе прапорщиков.
Перед отправкой на фронт в квартире мачехи, которая жила в Петербурге, Александр ночами дополняет свои "космические тетради". У космического аппарата разворачиваются зеркала с приемниками концентрированного солнечного тепла, благодаря которым вода разлагается на кислород и водород и превращается в топливо.
Разрабатывает многоступенчатую ракету, скафандр, управление ракетой с помощью гироскопа ...
Эта рукопись, вся в машинном масле, затем попала в Библиотеку Конгресса США, оттуда - в проекте "Аполлон" и открыла человечеству дорогу на Луну.
Он делает изобретения не только в области космонавтики, но и в поиске альтернативных источников энергии, в строительстве огромного элеватора без гвоздей. Кстати, за последний проект его обвинили во вредительстве, посадили в тюрьму, а затем перевели в проектное бюро, так называемую "шарашку". Здесь он побеждает на конкурсе два специализированных научных института своим проектом ветровой электростанции. Им заинтересовался сам нарком тяжелой промышленности Серго Орджоникидзе и добился, чтобы Кондратюка освободили досрочно. По дороге в Харьков ученый останавливается в Москве, где встречается с Сергеем Королевым, который предложил ему вакантное место главного теоретика ГИРДа - будущей колыбели советской космонавтики.
Американские ученые нашли в Библиотеке Конгресса книгу Ю. В. Кондратюка, в которой разработаны и траектория (трасса Кондратюка), и орбитальные лаборатории, и посадка аппаратов на Луну и другие планеты Солнечной системы, и расчеты полета человека к другим планетам, каким должен быть горючее для ракет, скафандр космонавта и другое.
Использовав свои наработки и разработки Ю. В. Кондратюка, американцы 16 июля 1969 осуществили запуск космического аппарата «Аполлон», а 20 июля посадку его на Луну с экипажем, который выполнил комплексные исследования и доставил на Землю образцы лунного грунта.
Во Флориде (США) на космодроме установлен памятник, где высечены имена ученых и астронавтов, причастных к полету на Луну, там есть имя и нашего земляка Ю. В. Кондратюка.
О нем написано много научно-исследовательских работ, сняты фильмы. Постепенно утверждается большое значение его научных работ в освоении космического пространства.
Значительный вклад в изучение и установление исторической правды о жизненном пути Ю. Кондратюка сделал его двоюродный брат, полтавчанин, инженер-подполковник, преподаватель Военно-воздушной инженерной академии им. Жуковского Анатолий Владимирович Даценко.
В Полтаве создан музей авиации и космонавтики им. Ю. Кондратюка (сначала хотели создать музей Кондратюка). У музея установлен памятный знак в честь выдающегося ученого. Его имя носит Полтавский технический национальный университет и одна из улиц города.
- 24 просмотра