Що робити, якщо заглохла машина

Раптове припинення роботи мотора може мати кілька причин. Машина може глохнути через потрапляння води на деталі системи запалювання, перегрівання двигуна, підтікання робочих рідин та з інших причин.

Чому може глохнути двигун

Неприємність може трапитися в будь-якому місці, як у межах міста, так і на трасі.

Причини такої ситуації бувають різними:

тече масло, антифриз;
закінчилося паливо або спочатку було залито неякісне;
поломка свічок запалювання, насосів;
перегорання запобіжників;
забитий паливний фільтр;
несправність регулятора холостого ходу;
збої датчиків;
вихід генератора з ладу;
проблеми з подачею палива – поломка мембрани вакуумного підсилювача, потрапляння бульбашок повітря в пальне;
перегрів мотора.

Причин раптової зупинки двигуна може бути безліч. Швидко їх з'ясувати й запустити двигун одразу буває доволі складно. Щоби хоча б приблизно визначити неполадку, дотримуйтесь таких порад.

Що робити водієві

Коли автомобіль заглох і його не вдається завести, не панікуйте. Спочатку, за можливості, виконайте таке:

Відкотіть авто до правого узбіччя.
Увімкніть фари аварійної зупинки, поставте знак (він має бути завжди в машині).
Виверніть кермо вправо, щоби виключити ризик виїзду авто на середину дороги.

Як запустити двигун пуско-зарядним пристроєм

Якщо машина заглохла й не заводиться, то проблема може бути в акумуляторі. Найімовірніше, у ньому недостатньо заряду, щоб обертати стартер. Допоможуть пуско-зарядні пристрої для акумулятора – цей гаджет потрібно завжди мати біля себе повністю зарядженим. Працює він за тим же принципом, що і звичайний зарядний. Але відмінність полягає в тому, що пуско-зарядний пристрій може короткочасно видавати високий пусковий струм. За допомогою приладу можна звичайним способом зарядити АКБ автомобіля, а можна завести мотор, якщо їхати потрібно терміново.

Заводити машину треба так:

Підключіть пусковий пристрій з урахуванням полярності до клем стартерної акумуляторної батареї.
Встановіть зарядний струм у 15-20 ампер, стежте за напругою на клемах. Показники можуть коливатися.
Якщо акумуляторна батарея заряджена, то зростання напруги на виході буде швидким: через кілька хвилин показник може сягнути 14,5-15 В. Після його досягнення увімкніть стартер не довше, ніж на 10 секунд.
Під час увімкнення стартера пуско-зарядний пристрій має бути приєднаний до АКБ.
Якщо двигун не запустився, вимкніть запалювання і зачекайте кілька хвилин. Потім повторіть спробу запуску.
Коли двигун запустився – відключіть пусковий пристрій від акумулятора. Не можна, щоб одночасно працювали зарядний пристрій і автомобільний генератор: є ризик перезарядження АКБ.