Ви є тут

Проблеми в транспортній сфері Полтави змусять активніше працювати міську владу?

Андрій Бородій

Проблеми міського транспорту нашого обласного центру відомі всім: відсутність комфорту і тіснота в маршрутках, хамство водіїв, висока вартість проїзду, технічна несправність та відсутність дотримання графіку перевізниками. А як же муніципальний транспорт запитаєте ви? Адже він має перевозити соціально незабезпечених громадян і загалом брати на себе весь тягар міських перевезень. А тут ситуація наразі сумна. Міський електротранспорт вже давно потребує оновлення. Повного, а не косметичного. Про який недавно було укладено тендер.

Як повідомляє Полтава з посиланням на hromadske.poltava, крім проблем з технічним станом тролейбусів, комунальне підприємство не може знайти достатньої кількості водіїв для їх обслуговування. Молодь не бажає працювати, та й навчатися немає де (ПТУ №9 не може отримати ліцензії на навчання), а люди з кращою освітою хочуть і вищу зарплату. Кожного дня на маршрути виходить 55 тролейбусів, а могло б 66, а не обхідно взагалі більше 100, щоб забезпечити потреби міста в перевезенні пасажирів.

Як зазначають працівники КП, робота подобається, хоча й вона складна. Зарплата невисока, хотілось би більше. З пасажирами безумовно складно працювати, пасажиропотік великий, багато людей з пільгами, а коштів за квитки мало. Тим більше на роботу доводиться виходити рано чи працювати до пізнього часу. Інколи на 5.20 вже й виїзд.

Пасажири, які користуються старими тролейбусами і не платять за проїзд, бо ж пенсіонери, незадоволені їх якістю. Вважають, що тролейбусів має бути більше, вони мають бути нові.

Директор підприємства «Полтаваелектроавтотранс» зазначає, що люди, які могли б повернутися, - вони є. Але їх не цікавить заробітна плата водіїв. Ті люди, які вже пішли, вони знайшли, визначилися. По-друге, робота складна: нерви, пов’язані з тим, що ти можеш у ДТП потрапити, й так далі. Ніхто за такі зарплатні працювати не хоче.

Отже, в Полтаві існує вдосталь проблем у транспортній сфері. Загалом – корупція в органах влади, а отже й відсутність коштів на придбання нових тролейбусів, навчання водіїв та збільшення зарплати персоналу Комунально підприємства.