Одним из основных элементов автомобиля, который позволяет удерживаться ему на неровной дороге есть амортизаторы. Главное его назначение - уменьшение нагрузки на ходовую часть автомобиля. Сообщает «Poltava-city».
Что такое амортизатор и как он работает
Амортизаторы имеют довольно сложный механизм, облегчающий автомобилю толчки или колебания на дороге. Амортизатор устанавливают возле колеса. В нем есть пружина, благодаря чему происходит быстрое возвращение штока после сжатия, когда автомобиль наезжает на неровности или бугорки.
Именно от работы амортизатора зависит безопасная езда на работе, поскольку если его элементы не будут работать быстро, автомобиль может потерять управление на плохой дороге. Амортизатор состоит из штока, цилиндра, поршень и перепускного клапана.
Стоит добавить, что механизмы амортизаторов постоянно совершенствуют, повышая их эффективность и надежность. В зависимости от модели автомобиля конструкции амортизаторов могут отличаться, однако принцип работы у всех остается одинаковым.
В частности, когда автомобиль наезжает на неровность или яму, от толчка срабатывает шток, который перемищаее поршень внутрь цилиндра. Согласно вследствие этого в цилиндре сжимается жидкость или газ.
Может работать автомобиль без амортизаторов
Еще когда только разрабатывались первые модели автомобилей, разработчики столкнулись с главной проблемой, которая потребовала немедленного решения. Например, когда автомобиль ехал по неровной дороге, его колеса постоянно контактировали с дорожным покрытием, поэтому автомобиль превращался в неуправляемый транспортное средство.
Амортизатор работает следующим образом: при движении кузов авто наклоняется назад. В результате этого передняя часть транспорта теряет нагрузки и соответственно значительно снижается сцепление колес с дорогой.
Если же автомобиль тормозит, контакт с покрытием теряют уже задние колеса. Например, при повороте нагрузка перемещается на другую часть транспортного средства.
Главной задачей амортизаторов является смягчение толчков, благодаря чему обеспечивается не только комфортная езда водителя, но и кузов авто всегда находится в горизонтальном положении и автомобиль «не раскачивает» на дороге.
Есть несколько видов амортизаторов: гидравлические, газовые и газомасляные. Каждый из них имеет свои особенности и принципы работы. В частности, в гидравлических амортизаторах масло под действием поршня перетекает из одного резервуара в другой. В газовых амортизаторах принцип работы основан на газовые, находящегося в цилиндре под действием давления.
Что же касается газомасляные амортизаторов, внутри компенсационная камера заполняется газом. Благодаря чему защищается дно автомобиля от чрезмерной нагрузки.
Также отличаются амортизаторы и по количеству труб - однотрубные, двухтрубные и регулируемые. Каждый из них имеет свои недостатки и преимущества. Например, однотрубные позволяют точно контролировать автомобиль и имеют более эффективный охлажденный рабочий цилиндр. Двухтрубные имеют более простую конструкцию и бюджет нишу цену.
- 1 просмотр
