Одной из самых спорных услуг автомобильной сферы была и остается перетяжка салона. Спорной потому, что рядовые автомобилисты очень часто недооценивают ее, как такую. Считают, что платить деньги специалистам за смену покрытий в транспорте не резонно, ведь ее можно провести самостоятельно. И почему-то сравнивают с заменой чехлов в машине.
Но ведь надо понимать, что перетяжка не имеет с ними ничего общего, кроме того, что для них обеих используется ткань. Только в случае пошива чехлов ее кроят по стандартному универсальному размеру, поэтому нередко на сидениях она топорщит или тянет из-за того, что на пару сантиметров меньше, чем нужно было для идеального обтекания салона данной марки и модели транспорта. При перетяжке у профессионалов такого не случится. Они будут облачать кресла, диваны и другие элементы салона специально выкроенными под размер сидений машины заготовками, которые сольются с авто в единое целое и ничем не выскажут свою к ним когда-то непричастность.
Их не водрузят вместо или поверх старого покрытия кустарно где-то в гаражном кооперативе. Грамотная перетяжка салона требует соблюдения последовательности выполнения всех этапов услуги, а также опыта и понимания нюансов работы от ее исполнителей.
Прежде, чем приступить к смене износившегося текстиля, профессионалы демонтируют из салона сидушки и диваны, корпусную мебель, если такая имеется. А также полки и др. декоративные элементы, что могут мешать при перетяжке и обойти которые качественно, без их предварительного снятия, невозможно.
Тогда со стен, пола, потолка, дверных карт мастера снимают старую ткань, а сами плоскости очищают от скопившихся пыли, грязи, остатков клея. После тщательной обработки проводят замеры и переносят их на выкройку будущих элементов салона. Это сделать непросто, ведь нужно не только разбираться в швейном деле, как таком, а и знать о свойствах разных типов материала, используемых в производстве. Об усадке, которую он может дать, склонности к растяжению, износостойкости, вплоть до размера иглы и нити, необходимых для их шитья, без риска побить ткань, чтобы тем самым не испортить ее.
После того, как заготовки готовы, в цехах компании приступают к сборке пассажирских и водительского мест, облачая каждых их изгиб выбранным заказчиком материалом. При необходимости, комбинируя фактуры и цвета, выполняя дизайнерские швы или другие пожелания владельца относительно обустройства его машины. Аккуратно проклеивают там, где надо, прошивают, если нужно – ремонтируют отдельные детали, например, просевшие сиденья, или, в случае невозможности реставрации, проводят полную их замену.
Так само тщательно сотрудники СТО проходят каждый уголок кузова транспорта, обтягивая его текстилем и дополнительно оснащая технически при необходимости. Таким образом готовя салон к установке сидений и других ранее снятых его элементов обратно. И только тогда берутся непосредственно за сам монтаж. А ведь последний очень важен не только с точки зрения комфорта и эстетики, а и в плане безопасности. Снять кресла не составит особого труда, а вот водрузить их обратно да так, чтобы они были недвижимыми и могли при внештатной ситуации на дороге устоять и удержать человека – это не так легко, как кажется, да еще и крайне ответственно.
Как видим, перетяжка требует не меньшей ответственности и профессионализма, чем заводская сборка авто и выполнить ее по всем правилам человеку непосвященному вряд ли удастся. Легко только в теории, на практике все выглядит по-другому. Поэтому если вы хотите перетянуть салон своей машины, лучше сразу обратиться к профессионалам компании Lux Center, что в городе Бердичеве. При их содействии выбрать материалы и дизайн, оговорить сроки выполнения и стоимость услуги, и быть уверенными в том, что после перетяжки машина будет выглядеть отлично, станет еще более функциональной, комфортабельной и безопасной для передвижения в ней.
- 33 просмотра